1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，全系7款车配置从12.19万元到16.99万元不等。这是标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场全球首发其最新一代车型。408实际并非标致海外现成车型的照搬引进，而是标致和神龙针对中国市场需求全新开发的一款新车。在中国以外的市场，408还没有诞生。而在中国诞生以后，这款408将在全球其它市场陆续上市。
标致血统的“中国原创”
“中国消费者喜爱的中级车应该有哪些特点”？东风标致副总经理雷新说，“我们认为是外形、空间、安全”。
408便是“很中国”的产物。外形是神龙公司的中法双方共同设计的，发布会上担当讲解的主设计师，也是一位华人。国人眼中，“车身加长”就代表先进生产力，而与这个级别的三厢车包括速腾、明锐、卡罗拉、轩逸相比，408的尺寸、轴距、后备箱都是最大的。以车身长度这一项指标看，408比上述对手要长出11到14厘米不等，轴距比此前的纪录保持者“轩逸”270厘米的轴距，还要长出1厘米。记者现场测验，只要不太胖，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，空间宽敞堪比B级车。安全性上，408号称“超C-NCAP五星碰撞”标准，如果有6星可评，408看来都有信心。
价格也很厚道。习惯于新车上市后对价格吐口水的中国网民们，对408的价格也表现出普遍的认可，在某网站的调查中，超过50%的网民认为“408的价格很厚道”。而在发布会现场，数百位来自全国各地的经销商和媒体在价格公布的话音刚落时，也爆发出一阵自发的掌声。
那么，408的短板在哪里？
