明日起，从杨家坪直港大道到朝天门，可走菜九路，10分钟便可到达目的地。昨日，从菜九路项目部获悉，菜九路已经通过通车验收，将在18日通车。

菜园坝到直港大道仅五六分钟

目前，从九龙坡到渝中区，要么通过长江路、渝州路，要么走菜袁路，高峰时段堵车严重。2006年底，九滨路直港大道到黄沙溪段正式通车，但由于菜九路还未建成，菜园坝和九滨路一段约2公里的路程出现了“断头路”。而这一断就是两年多。直到明日，连接九滨路与菜园坝的菜九路将竣工通车，这样一来，车辆从菜园坝到杨家坪直港大道，不用再走龙家湾隧道、黄沙溪隧道等，两地往来仅需五六分钟，比现在缩短时间近20分钟。

多采用高架形式桥墩形似花瓶

菜九路起于黄沙溪，终点与菜园坝立交相接，共分为菜袁路拓宽段、蔸子背高架桥、九滨路二期三个工程。由于菜九路几乎是沿江而建，为保护沿线的山体，多采用高架形式。仔细看菜九路的桥墩，其形似花瓶，别具一格。

施工方称，由于在菜园坝滨江地带，有水果、竹木等批发市场，所以在选择菜九路的线型时特地作了改道。

渝中、江北、九龙坡交通将改善

菜九路通车后，将改善渝中区、九龙坡区之间的交通。其中，车辆从朝天门、菜园坝到杨家坪直港大道，不用再走龙家湾隧道、黄沙溪隧道等，两地往来仅需几分钟。此外，菜九路打通长滨路与九滨路的“断头路”后，从杨家坪直港大道经渝中区朝天门，到沙区磁器口的30多公里滨江路将全部连通。同时，菜九路通车后，从江北区到九龙坡可以走嘉华大桥、菜九路，两地交通更加通畅。

但是，由于菜九路并未直接与长滨路连接，这将加重菜园坝转盘拥堵。